“氫”松解決檢測煩惱

英�？敌乱淮鷼錃庑孤�檢測技術助力汽車業提高生產效率

全球汽車行業更新換代速度不斷加快，競爭愈發激烈。為了抓住市場脈搏，滿足業界客戶越來越嚴格的要求，無論汽車整車制造商還是零部件供應商都在不斷對自身進行調整，最大限度提高生產效率。而如何在生產速度快速提高的同時，有效保證產品質量，成為各大廠商急需解決的棘手問題。在質量檢測工序中，汽車零部件氣密性的檢測是眾所周知的難點，排除故障所需的時間也較長。為了幫助汽車行業解決這個難題，英�？甸L期致力于開發新一代泄漏檢測技術。如今，氫檢測技術經過多年的發展已完善成熟。采用氫氣泄漏技術可在提高生產效率的同時，及時有效地檢測出氣密性不達標的瑕疵品，因而備受華晨寶馬等國際整車品牌的青睞。

氫氣作為檢測氣體

氫氣，更準確的說是一種由5%的氫氣(H2)和95%的氮氣(N2)組成的合成氣體，是氫檢測技術中的主角。這種合成氣體不僅無毒、不易燃燒，而且成分穩定，很難與其它材料表面的惰性氣體發生化學反應。在焊接等工序中，它能夠有效防止金屬表層氧化，通常被作為保護氣體使用，并且符合國際ISO10156:2010標準。由于它生產簡易、價格低廉(1000升只需機幾歐元)、運輸和儲存方便，在工業上的使用非常廣泛。

此外，決定它成為檢測氣體的最重要原因是：氫分子在的大氣中含量微乎其微。通常，在一千萬個大氣分子中，能找到的氫原子大約只有5個，相當于0.5ppm。這意味著如采用氫氣作為檢測氣體，一旦零部件存在漏孔，檢測儀就可快速檢測出氫分子數量的大幅度增加。正因如此，氫氣取代了很多傳統檢測介質，越來越廣泛地在工業界被作為檢測氣體使用。

氫檢測技術在汽車行業中的價值

傳統汽車零部件氣密性檢測方法有很多種，比如在水槽中水檢以及使用噴霧劑檢測等方法。和這些傳統方法比較，氫氣檢漏技術的優勢顯而易見。由于傳統檢漏方法通常采用液體為檢測介質，這就使得零部件在檢測后，不得不再經過一道烘干工序。而為了防止表層腐蝕，很多裝有敏感電子元件的關鍵性零部件，比如變速箱，根本不允許和液體發生接觸。

壓低時間成本

傳統檢漏方法不僅工序復雜，也非常耗時。比如在汽車引擎的泄漏測試中，通過水檢的方法檢測員可以快速檢測到一個輕微的5 x 10-2 mbar l/s的泄漏率，但是要找到漏孔的確切所在，則需要耗費多達幾個小時的時間。檢測的難度是由汽車引擎內部復雜的結構造成的，如果泄漏點在連接部位或狹窄的角落里，它將很難被檢測出來。另外，由于水的表面張力，小氣泡通常無法形成，導致較小的漏孔很難被發現。如此一來，作為一項純粹的需要眼力的工作，檢測結果完全取決于檢測員的經驗和關注度。由于生產線不能因為瑕疵品暫停運行，所以一旦檢測出泄漏率，工人們就必須把泄漏的發動機搬運到下游的工作站進行漏孔定位檢測。這樣既需要人工，也浪費時間，對廠家而言，成本將大大增加。使用氫氣泄漏檢測方法，漏孔通常只需幾分鐘就能被準確定位。算下來，它比傳統方法的速度快了平均10倍左右，能夠很快的收回投資成本。MAN集團GE發動機部門的工廠設備組裝規劃師Peter Tripp先生表示：“氫檢測法幫助我們節省了五到十倍的時間，使我們的生產效率得到顯著提高。過去我們得花費幾個小時才找到漏孔，有時甚至無法準確定位漏孔的位置。而現在通過氫氣檢漏技術，我們只需要10到20分鐘就能完成一臺發動機的泄漏檢測和定位�！�

操作簡易

氫檢漏技術的實際運用非常簡易。檢測員只需將組合氣體增壓導入測試部件內部，然后通過敏感度高的氫傳感器探頭在部件表面幾厘米處進行檢測。一旦出現泄漏情況，氫傳感器就會檢測出氫分子含量超標，并且發出視聽信號警告檢測員。氫檢測技術不僅能定位漏孔的位置，檢測儀器還可以根據氫分子含量的多少，確認漏孔的的大小。穩定的混合氣體也不會和被檢測的零部件發生化學反應，杜絕表面腐蝕現象的發生。

泄漏率量化的重要性

氫檢測能夠根據泄漏率的多少來確定漏孔的大小，這一功能給汽車零部件的檢測帶來了諸多便利。在檢測零部件標準泄漏率已知的情況下，通過量化實際泄漏率，能夠判斷出泄漏是屬于由設計和技術條件導致的正常泄漏，還是屬于不合規格的非常規泄漏。通過對泄漏的量化功能，氫檢驗技術能直接檢測出不合格產品，從而加快返工的時間。

氫檢測與其他檢測方法的關鍵區別

決定一個泄漏檢測儀器是否成功的關鍵是傳感器的質量和靈敏度。如英�？翟赟ensistor ISH2000檢測儀上采用的先進傳感器和創新的軟件，就讓氫傳感器具備了高效選擇和快速的準備時間。高效選擇功能保證了檢漏結果不會受到檢測氣體以外含氫化合物的影響，例如在工廠車間里通常使用的潤滑劑，溶劑等�？焖俚臏蕚鋾r間是指氫傳感器檢測到漏孔報警之后，傳感器使氫飽和歸零所需要的時間。只有在歸零之后，傳感器才能繼續檢測。所以說，歸零時間越迅速，等待時間越短。集成、堅固的設計，靈活簡易的操作和近乎零維修的質量，都是組成氫檢測優勢的不可或缺的因素。

低投資成本+低運營成本=成本高效

在實際的工業應用中的氫泄漏檢測可以靈活使用在包括燃油和排氣系統中的儲罐、管道和閥門，機油系統和汽缸的冷卻系統，以及變速箱和離合器等各種汽車零部件上。使用氫泄漏檢測能夠讓對廠家在后期加工線(如干燥箱等)的昂貴的投資和運營成本成為過去。此外，檢測結果質量的提高也對生產帶來了非常積極影響。次品、投訴和保修索賠的現象顯著減少，也大大降低了相應的管理成本。來自Grammer AG的Georg Strecker先生是一名質量規劃師，他表示：“氫泄漏檢測設備的使用是一個巨大的成功。我們已經朝著我們交貨‘零瑕疵’的方向邁進了一大步。氫檢測技術也讓我們客戶滿意程度達到了一個新的高度，并且大幅度的減少了索賠費用�！�

展望批量泄漏測試

在生產線集成泄漏檢測中，現今最常用的方法仍然是壓力衰減發(或壓降法檢測)。檢測出的瑕疵部件將被調出并返工。但這種方法通常不夠準確。因此，根據不同生產線的的要求，有兩種自動化的選配方案，來提高效率，展示測試結果的可再現性。如果廠家只需要檢測出零部件是否氣密，那么他可以選擇在累積室里使用的集成氣體測試。這種方法可以在不影響測試結果再現性的情況下，實現對溫度高而表面潮濕的零部件進行檢測，而采用壓力衰減法必須將零部件進行降溫和干燥處理。而如果廠家對確定漏孔位置和泄漏性質有要求，那么他應當選擇結合了泄漏檢測和漏孔定位兩個工藝步驟的全自動化泄漏檢測系統。行業領軍品牌INFICON為汽車行業提供帶有氫傳感器探頭的機器人手臂，通過模式編程對零部件進行全自動檢測。氫檢測法的種種優點，加上全自動的解決方案，縮短了裝配和檢測時間，從而進一步提高工作效率。